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TritonΨとはSSASシステムを採用したスクーター専用のトライクアダプターキットです。従来、トライクへの改造は大がかりで、改造費も非常に高いものでした。また改造後の操縦性は安定性と引き替えに、オートバイとは大きく異なるものとなり、最高速もベース車両の２〜３割程度落ちるのが一般的でした。TritonΨはベース車両のフロントセクションのみを交換する事で３輪化を可能にしたシステムです。SSASシステムの働きにより、装着後もオートバイ本来の操縦性や動力性能を損ねることなく、直進からコーナリングまで安定した走行性能を発揮。装着後の車幅に変更がない点・両輪にブレーキが装備される事により制動力が向上する点等、トライクとオートバイ双方の利点を生かす事が可能となりました。
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SSASとはTritonに採用されている Symmetrical Single Arm Suspensionシステムの略称です。本システムはベース車両の走行性能をスポイルすることなく３輪化が可能となり、数々のメリットを生み出します。
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TritonΨはフロントセクションのみの交換で３輪化を行っているため、幅広い車種への対応を実現しています。また改造範囲が少ないため低コストでのトライク改造が可能となりました。
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ベース車両の選定基準を教えて下さい。 |
弊社では以下の条件でベース車両の選定を行っております。
・フレームに影響を及ぼすような転倒歴・事故歴のないもの
・無改造のもの
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バイク・トライク・自動車・自転車等、世の中には色々なタイプの車両が存在し、 それぞれに良さがあります。Tritonを同カテゴリーである従来型のトライクと比較することは可能ですが、他カテゴリーとの比較は意味が無いものであると私どもは考えています。
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バイクの運転経験がある方を前提に考えております。
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トライクの構造要件から外れますので、取り付けできません。
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年間の自動車税は2,400円（登録時に重量税6,300円が必要）、自賠責保険は軽二輪と同額です。
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納車費用は本体価格に含まれておりますのでナンバー取得費用（約7,000円）以外は掛かりません。
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トライクになるとヘルメット装着義務がないと聞きましたが本当ですか？
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装着義務はありませんが、安全の為装着をお奨め致します。なお、９月１日の道路交通法の改正でヘルメットの装着が義務づけられる事になっております。
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運転可能です。ただし、３輪とはいえ運転特性は２輪と変わりませんので、スクーター等の運転経験が必要です。なお、９月１日より道路交通法が改正され、改正日以降にTritonを運転する場合は２輪もしくは３輪限定免許が必要となります。
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